NEUES
Die Neuheiten
- Details
Die Neuheiten sind S und ST, welche sowohl als Low Rider als Streat Glide und Raod Glide erhältlich sind. Später im Jahr wurde mit der Nightster dei Sport Baureihe erweitert. Die CVO Baureihe wurde mit vier neuen Modellen gefeiert.
Bitte beachten: Die abgebildeten Motorräder können sich für in Deutschland erhältlichen Modellen unterscheiden. Die Verfügbarkeit kann je nach Marktsituation abweichen.
Icon Collection - Low Rider El Diablo
Das Bike ist eine Hommage auf den legendären West Coast Custom Style. Sie vereint starke Leistung und Sportlichkeit mit einem einzigartigen Look und Sound. Von der neuen Low Rider El Diablo werden weltweit nur 1.500 Exemplare serienmäßig hergestellt und ab Herbst 2022 bei autorisierten Harley-Davidson Händlern erhältlich.
Icons Collection
Low Rider El Diablo
Neu für 2022. Streng limitiert, im Design der Gegenkultur der 80er mit nummerierter einzigartiger Custom-Lackierung und High-Performance Audio-Anlage von Rockford Fosgate.
Sport 2022
Mit der Vorstellung der Nightster kommt ein ein neuer Antrieb. neu ist der 975 ccm Motor, perfekt für das Bike.
Nightster
Neu für 2022. In klassischer Sportster Linie gehalten, ausgestattet mit dem Revolution™ Max 975 Motor. Ein schnelles, handliches Motorrad mit messerscharfer Präzision.
Cruiser 2022
Neu sind die neuen St Modelle Street Glide ST und Road Glide ST. Beide Modelle sind mit dem starken 117 Milwaukee-Eight Motor ausgestatten. Fahrwerk und Motor sind perfekt für das Sport Touring ausgelegt.
Low Rider S
NEU FÜR 2022. Ab sofort mit sattem 117 Milwaukee Eight Motor. Handling und Performance vom feinsten, dazu hochwertige Fahrwerkskomponenten für Power Cruisen.
Low Rider ST
NEU FÜR 2022. Der Power Sport Tourer, satter 117 Milwaukee Eight Motor, Verkleidung und Platz für Gepäck, hochwertige Fahrwerkskomponenten. Performance für sportliches Touren
CVO Modelle 2022
Am 26. Januar 2022 wurden die neuen 2022er CVO Modelle vorgestellt: CVO Street Glide, CVO Raod Glide, CVO Raod Glide Limited und als Premiere die CVO Tri Glide. Alle Modelle verfügen über den 117 Milwaukee-Eight Motor sind mit allem vool ausgestattet. Insbesondere die Lackierungen sind dieses Jahr wunderschön anschauen. Je nach Modell werden bis zu drei Farbvarianten angeboten.
CVO Street Glide
NEU FÜR 2022. Mächtiger 117 CI Milwaukee Eight Motor, volle Ausstattung und besonderer Look mit Top-Sound- und Infotainmentzentrale.
CVO Road Glide
NEU FÜR 2022. In beeindruckenden Farben, volles Featureprogramm. Aufsehenerregender Custom Bagger mit individuellen Details und der satten Kraft des Milwaukee Eight 117 Motors.
CVO Limited
NEU FÜR 2022. Mehr Harley auf zwei Räder geht nicht: 117 CI Motor, Top-Fahrwerk, edelste Zutaten, einmalige Farbgebung, ein Mega-Traumbike!
CVO Tri Glide
NEU FÜR 2022. Die ultimative Tri Glide - mehr geht nicht: Von CVO gebaut, mit edelsten Zutaten ausgestattet. Langstreckenkomfort im Custom-Style.
Harley-Davidson Trike 2022
- Details
Mit den Trike-Modelle bietet Harley-Davidson erfahrenen Fahrern und Neueinsteigern gleichermaßen den Vertrauensschub von drei Rädern sowie reichlich und handlichen Stauraum für Roadtrips. Das als Trike entwickelte Chassis ergibt Sicherheit und Fahrstabilität.
Bitte beachten: Die abgebildeten Motorräder können sich für in Deutschland erhältlichen Modellen unterscheiden. Die Verfügbarkeit kann je nach Marktsituation abweichen.
Freewheeler
Im Custom Stil gehaltenes Trike, mit dem starken 114 CI Milwaukee-Eight Motor ausgestattet!
Tri Glide Ultra
Mit zahlreichen Innovationen aus dem Project Rushmore ausgetattetes Trike. Gebaut für lange Touren.
CVO Tri Glide
NEU FÜR 2022. Die ultimative Tri Glide - mehr geht nicht: Von CVO gebaut, mit edelsten Zutaten ausgestattet. Langstreckenkomfort im Custom-Style.
Harley-Davidson Grand American Touring 2022
- Details
Neu für 2022 sind die neuen St Modelle Street Glide ST und Road Glide ST. Beide Modelle sind mit dem starken 117 Milwaukee-Eight Motor ausgestatten. Fahrwerk und Motor sind perfekt für das Sport Touring ausgelegt.
Ebenso am 26. Januar 2022 wurden die neuen 2022er CVO Modelle vorgestellt: CVO Street Glide, CVO Raod Glide und CVO Raod Glide Limited. Alle Modelle verfügen über den 117 Milwaukee-Eight Motor sind mit allem vool ausgestattet. Insbesondere die Lackierungen sind dieses Jahr wunderschön anschauen. Je nach Modell werden drei Farbvarianten angeboten.
Mit den Harley-Davidson Grand American Touring Modelle, entwickelt für Fahrer, die immer auf der Suche nach dem nächsten Abenteuer sind. Sei unterwegs mit dem Komfort und der Bequemlichkeit, die das Reisen mit den Touring-Modellen spektakulär machen. Angetrieben werden sie von dem einen laufruhigen Milwaukee-Eight® V-Twin-Motor. Perfekter Federungskomfort und Reflex-verknüpfte Brembo-Bremsen mit ABS sind bei jedem Touring-Modell serienmäßig. Für 2022 bieten diese Grand American Touring Modelle aufregende neue Farboptionen.
Bitte beachten: Die abgebildeten Motorräder können sich für in Deutschland erhältlichen Modellen unterscheiden. Die Verfügbarkeit kann je nach Marktsituation abweichen.
Road King
Zeitloser Klassiker, in modernem Gewand mit Performance und Vielseitigkeit und der Einstieg in die Touring Welt.
Road King Special
Ab Werk in aggressivem Custom-Stil mit viel schwarz, plus dem 114 CI - Milwaukee Eight Motor, ein Kult-Bike!
Road Glide Special
Ausgestattet mit dem 114 CI Milwaukee-Eight Motor. Sie ist die dunkle Seite der Road Glide und damit macht das Touren richtig Spaß! Du wirst nicht so schnell davon wegkommen.
Street Glide Special
Die Specials sind der Inbegriff einer Dark Edition. Mit 114 CI Milwaukee-Eight Motor ausgestattet und natürlich mit allem, was zu einer Street Glide gehört.
Road Glide Limited
Ausgestattet mit dem 114 CI Milwaukke-Eight-Motor und rahmenbefestigter Verkleidung, großen Koffern, Rückenlehne, alles gemacht für Langstrecken, die Königsdisziplin des Touring.
Ultra Limited
Ausgestattet mit 114 CI Milwaukee-Eight Motor. Das "All-In-One" Reisepaket auf zwei Rädern. Sie hat und bietet alles was ein Touringherz benötigt und noch mehr.
Road Glide ST
NEU FÜR 2022. Der Sport Tourer und mit der satten Leistung des Milwaukee-Eight™ 117. Angepasstes Fahrwerk, starker Motor - der ultimative schlanke Performance Bagger.
Street Glide ST
NEU FÜR 2022. Bagger Ikone mit Sport Paket. Powertouren mit sattem 117 CI Milwaukee-Eight Motor, Fahrwerk und Koffer angepasst für sportliches Touren.
CVO Street Glide
NEU FÜR 2022. Mächtiger 117 CI Milwaukee Eight Motor, volle Ausstattung und besonderer Look mit Top-Sound- und Infotainmentzentrale.
CVO Road Glide
NEU FÜR 2022. In beeindruckenden Farben, volles Featureprogramm. Aufsehenerregender Custom Bagger mit individuellen Details und der satten Kraft des Milwaukee Eight 117 Motors.
CVO Limited
NEU FÜR 2022. Mehr Harley auf zwei Räder geht nicht: 117 CI Motor, Top-Fahrwerk, edelste Zutaten, einmalige Farbgebung, ein Mega-Traumbike!
Harley-Shop Langer Customshop
Touring Umbau und Custombikes
Bagger Inferno
Cooler Bagger mit riesigem Vorderrad und fettem Heckfender, garniert mit einer Super-Lackierung. Powered by HSL Performance Team.
Harley-Davidson Cruiser 2022
- Details
Authentische Tradition sorgt in Kombination mit moderner Technologie für Power, Style und pure Fahrfreude, ob in der Stadt oder auf der Landstraße.
Setze Dein persönliches Statement - Harley-Davidson bietet Dir innerhalb des Cruiser-Segments eine große Vielfalt an Motorradstilen an, von nostalgisch bis sehr modern. Cruiser fahren heißt, Abstand von einem immer hektischeren Leben zu gewinnen. Es bieten sich Dir so viele Modell-Möglichkeiten, um dieses Ziel zu erreichen. Für 2022 werden neue Lackfarben für die Cruiser-Modellpalette angeboten.
Bitte beachten: Die abgebildeten Motorräder können sich für in Deutschland erhältlichen Modellen unterscheiden. Die Verfügbarkeit kann je nach Marktlage abweichen.
Icons Collection
Low Rider El Diablo
Neu für 2022. Streng limitiert, im Design der Gegenkultur der 80er mit nummerierter einzigartiger Custom-Lackierung und High-Performance Audio-Anlage von Rockford Fosgate.
Softail Standard
Ein schlanker Chopper mit Charakter, reduziert auf das, worauf es ankommt. Das klassische Vivid Black kontrastiert mit glänzendem Chrom und polierten Oberflächen. Der erschwingliche Einstieg in die Welt von Harley-Davidson.
Street Bob
Neu für 2022 Neue Farben und Gußräder. Nicht nur wegen dem reduzierten Look und der Performance durch den hubraumstarken Milwaukee-Eight 114 Motor. Mit dem klaren Aufbau ein einfach beliebtes Bike.
Sport Glide
Hier trifft Performance auf Vielseitigkeit, denn Verkleidung und die lackierten Koffer können bei Bedarf abgenommen werden. Vom bequemen Reisebike zum dezenten Cruiser für den abendlichen Boulevard.
Fat Bob
Eine ebenso imposante wie kraftvolle Erscheinung mit Upside-down-Gabel, zwei Scheibenbremsen am Vorderrad und potentem Milwaukee-Eight 114, der seine Abgase über eine 2-in-1-in-2-Auspuffanlage entlässt.
Low Rider S
NEU FÜR 2022. Ab sofort mit sattem 117 Milwaukee Eight Motor. Handling und Performance vom feinsten, dazu hochwertige Fahrwerkskomponenten für Power Cruisen.
Low Rider ST
NEU FÜR 2022. Der Power Sport Tourer, satter 117 Milwaukee Eight Motor, Verkleidung und Platz für Gepäck, hochwertige Fahrwerkskomponenten. Performance für sportliches Touren
Breakout
Ein kraftvoller Chopper mit langgestreckter, flacher Silhouette und unverkennbarem Charakter. Die gereckte Gabel führt ein 21-Zoll-Vorderrad und am Heck rotiert ein 240er-Hinterreifen.
Fat Boy
Im klassischen Look mit viel Chrom gehaltenes Modell, für das sich das entspannte Cruising ebenso gut eignet wie das dynamische Surfen auf gewundenen Landstraßen.
Heritage Classic 114
Wer Touren Oldschool mit Power reisen möchte, das ist das Softail-all-in-one Paket. Der Milwaukee-Eight 114 CI Motor hat die nötige Power.
Partner für den Cruiser-Umbau
Customshop Langer - Softail Custombikes
Wir sind der richtige Ansprechpartner für deinen Cruiser-Umbau. Unsere langjährige Erfahrung mit Harley-Umbauten - ob deine Street Bob, Fat Boy, Softail Slim, Heritage Classic, oder Breakout - in jeder Modifikation steckt unsere Passion und Know-how.
FXDR Demon
Aufregende Custom-Lackierung, dazu Heckumbau und elektronisch verstellbare Auspuffanlage.
FXDR Pro Series
Pro-Series Racing-Lackierung, Heckumbau und elektronisch verstellbare Sport-Auspuffanlage mit Carbonabdeckung, wie im Racing.
Bonneville Flats
Custombike das für Speed steht mit H-D Screamin Eagle Forcewinder und für den Sound ein elektronisch verstellbarer Klappenauspuff.
Street Bob CustomBob
Cooler Einstieg in die Softail-Welt mit nach Kundenwünschen individualisierten originalen Harley-Zubehörteilen angepasst.
Breakout Custom
Eyecatcher sind die Räder plus kurzem Front- und Heckfender, dazu Einzelsitz und elektronischer Klappenauspuff.
Street Bob Custom
Upgrade einer klassischen Softail Street Bob mit kurzem Heckfender und elektonisch geregeltem Klappenauspuff.
Roadzter
Nicht nur der Z-Lenker erzeugt Spannung. Angefangen vom Heckumbau, über Luftfilter und Auspuff, das ganze Bike ist Spannung pur
Slingshot
So macht man ein klassischen Bobber, mit viel Geschmack und Stil und vielen kleinen Zubehörteile.
Dark 'n' Chrome Stage 1
Günstige Einstiegsvariante unserer Mega-Breakout mit Heckfender, Blinker, Sitz und einen elektronisch gesteuerten Klappenauspuff.
Kontrast
Als Basis diente eine Cross Bones, mit breitem Hinterreifen, neuem Heckfender und das alles in coolem Weiß gehalten.
Dark 'n' Chrome
Eine Mega-Breakout mit sehr viel verbauten original Harley-Davidson Zubehörteilen, über Griffe zu Luftfilter bis zu den Rädern.
Black Venom
Die im Dragstyle gehaltene Softail® Black Venom ist mit ihren edlen und stilsicheren Modifikationen ein absolut fahrtaugliches Custombike.
Bobber
Unser Custombike mit dem Charme der 50er Jahre. Fettes Vorderrad, gefederter Sattel und schöne Oldschool Lackierung.
Rocker Oldschool
Die in mattschwarz gehaltene Rocker Custombike Oldschool gefällt durch die Chopperbasis mit Designanleihen der 50er Jahre.
Psychobilly
Sie polarisiert mit ihrem hohen Apehanger und ihrem limitierten handgearbeiteten Lacksatz in modernem Braunmetallic.
Purity
Ein Custom Bike par excellence. Feinste Komponenten, edles Finish, besser kann ein Custombike nicht sein.
Harley-Davidson Sport 2022
- Details
Performance pur. Die neue Sportster-Generation verbindet hohe Leistung mit modernster Technik
Eine Modellfamilie, die von der ehrwürdigen Sportster begründet wurde. Ansprechendes Design, authentischer Sound. Diese Bikes sind ideal für kurvenreiche Bergstraßen, aber auch für die Stadt.
Bitte beachten: Die abgebildeten Motorräder können sich für in Deutschland erhältlichen Modellen unterscheiden. Die Verfügbarkeit kann je nach Marktsituation abweichen.
Sportster S
Sportster S steht für Performance der Spitzenklasse. Einem unvergleichlichem Styling und Handling. Dazu Agilität eines Sportmotorrad und ein klares Statement sich von der Menge abheben zu wollen.
Nightster
Neu für 2022. In klassischer Sportster Linie gehalten, ausgestattet mit dem Revolution™ Max 975 Motor. Ein schnelles, handliches Motorrad mit messerscharfer Präzision.
Sportster S
Mit der Sportster S präsentiert Harley-Davidson ein brandneues Factory-Custombike mit begeisternden Fahrleistungen und läutet zugleich das jüngste Kapitel der Sportster-Geschichte ein – mit kraftvoller Performance auf der Landstraße und modernster Technik für mehr Sicherheit und Fahrspaß. Der neue Revolution-Max-1250T-V2-Motor mit 122 PS verleiht der Sportster S einen besonders satten Antritt aus dem Drehzahlkeller. Ein straffes, leichtgewichtiges Fahrwerk und hochwertige Federelemente sorgen für hohe Agilität und ein intuitives Fahrverhalten. Von Ampel zu Ampel und von einer Kurve zur nächsten bietet die neue Sportster S dem Fahrer genau jenen Kick, der die Sportster-Modellfamilie seit jeher auszeichnet. Gleichzeitig setzt sie neue Maßstäbe für diese traditionsreichste aller Harley-Davidson-Baureihen.
Design
Im Profil wirkt die neue Sportster S flach und kraftvoll. Tank und Heck bilden einen visuellen Rahmen für den Motor als Herzstück der Maschine. Der massige Vorderreifen weckt Assoziationen zu den schnörkellosen Frontends klassischer Bobber, während das Heck mit einem hochgezogenen Auspuff und einem schlanken Solositz an den legendären Harley-Davidson-Flattrack-Racer XR750 erinnert. Eine kräftige Upside-down-Gabel vorn und der breite Reifen am Heck setzen Bezüge zu leistungsstarken Sportbikes.
Der Antriebsstrang ist mit leichten Motordeckeln aus Magnesium mit einem Finish in Chocolate Satin abgesetzt. Texturen, Farben, Oberflächen und Details verleihen der Sportster S den Look eines individuell aufgebauten Showbikes.
Motor
Das Herz der neuen Sportster S bildet der Revolution-Max-1250T-Motor mit 1.252 Kubikzentimetern Hubraum. Die aktuellste Version des jüngsten flüssigkeitsgekühlten Harley-Davidson-V2 ist auf hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und eine flache Drehmomentkurve über das gesamte nutzbare Drehzahlband abgestimmt. Die Leistungsentfaltung erlaubt kraftvolle Beschleunigung und satten Durchzug. Zugleich setzt Harley zur Gewichtsersparnis erneut auf den Motor als tragende Chassis-Komponente. Darüber hinaus tragen Leichtbau-Werkstoffe zum guten Leistungsgewicht bei. Fahrbereit wiegt die Sportster S nur 228 Kilogramm. Die hochgezogene 2-in-1-in-2-Auspuffanlage sorgt für einen angenehm sonoren Sound.
Modernste Technik für Sicherheit und Fahrspaß
Für ein sicheres und intensives Fahrerlebnis auf der Höhe der Zeit bringt die neue Sportster S das ganze Spektrum moderner Technik an den Start. Drei vorprogrammierte Fahrmodi (Sport, Road und Rain) bestimmen elektronisch sowohl die Leistungscharakteristik des Motors als auch die Intensität der Fahrer-Assistenzsysteme. Mit zwei frei programmierbaren Modi kann der Fahrer das Fahrerlebnis noch gezielter auf seine persönlichen Vorlieben oder bestimmte Situationen abstimmen. Die „Harley-Davidson Cornering Rider Safety Enhancements“, ein Paket elektronischer Assistenzsysteme zur Unterstützung bei schwierigen Straßenverhältnissen und in Gefahrensituationen, passt die Leistungsabgabe und Fahrdynamik beim Beschleunigen, im Schiebebetrieb und auf der Bremse dem verfügbaren Grip an – und das sowohl bei Geradeausfahrt als auch in Kurven.
Ein rundes, vier Zoll großes TFT-Display als Hauptinstrument dient der Anzeige sämtlicher Fahr-Informationen sowie – in Verbindung mit einem Helmheadset – dem Infotainment vom Bluetooth-kompatiblen mobilen Endgerät des Fahrers. Mit der kostenlosen Harley-Davidson-App hat der Fahrer Musik, Navigation und Freisprechfunktionen jederzeit im Griff. Die vollständig in LED-Technik gehaltene Fahrzeugbeleuchtung umfasst einen Daymaker-Signature-LED-Scheinwerfer für eine taghelle, homogene Ausleuchtung der Fahrbahn ohne störende Hotspots. In seiner markanten ovalen Kapsel bildet der Scheinwerfer zugleich ein unverwechselbares Designelement der Fahrzeugfront, an dem andere Motorradfahrer und Verkehrsteilnehmer die Sportster S auf den ersten Blick erkennen.
Fahrwerk
Da der Antriebsstrang der neuen Sportster S als mittragendes Element ausgelegt ist, macht er einen klassischen Rahmen überflüssig. Das spart Gewicht und ergibt zugleich ein sehr verwindungssteifes Fahrwerk – entscheidend für ein zielgenaues Handling. Die geschweißte Stahlrohrschwinge mit einem Ober- und einem Unterzug versteift das Chassis zusätzlich und bildet mit ihrem einzigartigen Look ein weiteres unverwechselbares Designmerkmal.
Vorder- und Hinterrad der neuen Sportster S werden in vollständig einstellbaren Federelementen geführt: Vorn arbeitet eine Showa-Upside-down-Gabel mit einem Tauchrohrdurchmesser von 43 Millimetern, hinten ein Showa-Zentralfederbein mit integriertem Ausgleichsbehälter. Die Federvorspannung lässt sich am Heck komfortabel per Hydraulik mit einem Drehregler an der linken Fahrzeugseite einstellen. Leichtmetallgussräder in einem Fünf-Doppelspeichen-Design tragen breite Dunlop/Harley-Davidson-GT503-Reifen. Das hochwertige Brembo-Bremssystem zeichnet sich durch kraftvolle und perfekt dosierbare Verzögerung aus. Die vordere Einzelscheibe mit 320 Millimetern Durchmesser wird von einem radial verschraubten Brembo-Monoblock-Festsattel mit vier Kolben beaufschlagt. Am Hinterrad kommt ein Zweikolben-Bremssattel von Brembo auf einer 260-Millimeter-Bremsscheibe zum Einsatz.
Eine vorn angeordnete Fußrastenanlage und ein flacher Lenker sorgen für eine engagierte Sitzposition auf der Sportster S. Mit einer unbeladenen Sitzhöhe von 755 Millimetern hat nahezu jeder Fahrer im Stand einen sicheren Bodenkontakt. Brems- und Kupplungshebel sind einstellbar. Ab Werk besitzt der Kabelbaum der Sportster S Anschlüsse für optionale Heizgriffe und separat erhältliche beheizbare Fahrbekleidung sowie einen USB-C-Ladeport. Ein Lufttemperatursensor gibt bei möglicher Eisglätte eine Kältewarnung auf dem Display aus. Auch eine Geschwindigkeitsregelanlage und ein Security-System mit Wegfahrsperre sind serienmäßig. Der Stahltank fasst ein Volumen von 11,8 Litern.
Harley-Davidson Adventure Touring 2022
- Details
Für Abenteuer auf und jenseits asphaltierter Straßen. Die Harley-Davidson Pan America ist das richtige Bike für Entdecker, die gern mal einen Umweg nehmen – auf der Straße und im Gelände. Für 2022 bieten die Modelle Pan America 1250 Special und Pan America 1250 eine verbesserte Ansicht im TFT-Display und eine verlängerte aktive Zeit der Fahrzeug-Berganfahrkontrolle von 10 Sekunden auf 3 bis 5 Minuten unter normalen Bedingungen. Eine neue Farboption ist nur für das Modell Pan America 1250 Special erhältlich, Fastback Blue/White Sand.
Bitte beachten: Die abgebildeten Motorräder können sich für in Deutschland erhältlichen Modellen unterscheiden. Die Verfügbarkeit kann je nach Marktsituation abweichen.
Pan America 1250
Die Pan America™ 1250 ist ein robustes Multitalent auf zwei Rädern, wie geboren für Entdeckungstouren und Abenteuer. Vielseitigkeit und Komfort, auf der Straße und im Gelände
Pan America 1250 Special
Die Pan America™ 1250 Special ist die Top-Version unseres robusten Multitalents auf zwei Rädern mit erstklassigen Ausstattung, wie geboren für Entdeckungstouren und Abenteuer.
Pan America 1250
Ein Schwerpunkt bei der Entwicklung der Pan-America-Modelle waren Leistung und Gewichtsminimierung. Um das zu erreichen, fungiert der Motor als mittragendes Element. Drei Elemente – eine robuste Stahlrohrkonstruktion für den Lenkkopf, ein zentral angeordnetes Segment und ein Heckrahmen – sind direkt mit dem Antriebsstrang verschraubt. Das reduziert das Gewicht und führt zu einem steifen Chassis, perfekt für präzises Handling. Verbaut im Heck eine Leichtmetall-Gussschwinge, das minimiert die ungefederten Massen. Mit einem Radstand von 1.580 Millimetern erweist sich das Fahrwerk ideal für ausgedehnte Touren und agilem Handling im Gelände.
Die Leichtmetall-Gussspeichenräder (19 Zoll vorn und 17 Zoll hinten) sind ebenso stabil wie leichtgewichtig und eignen sich bestens für die Fahrt auf Asphalt und auf unbefestigtem Grund. Um den Anforderungen von Adventure-Touren gerecht zu werden, hat Harley-Davidson in Kooperation mit Michelin den Scorcher-Adventure-Reifen für die Pan-America-Modelle entwickelt. Mit einem aggressiven Stollenprofil ist der Michelin Anakee Wild, der optional über Harley-Davidson Genuine Motor Parts & Accessories angeboten wird, die richtige Wahl für Fahrer, die einen härteren Offroad-Style bevorzugen und maximale Traktion im Gelände suchen.
Brembo-Bremsen
Gemeinsam mit Brembo hat Harley-Davidson für die Pan-America-Modelle ein neues Bremssystem konstruiert. Die Vierkolben-Monoblock-Bremssättel am Vorderrad wirken auf zwei schwimmend gelagerte 320-Millimeter-Bremsscheiben ein. Die 280-Millimeter-Bremsscheibe am Hinterrad wird von einem Brembo-Zweikolbenbremssattel beaufschlagt. Am Vorderrad kommen zudem ein neuer, leichter Bremszylinder und ein einstellbarer Handhebel zum Einsatz.
Einstellbares Fahrwerk
Am Front End der Pan America 1250 arbeitet eine Showa-Upside-down-Gabel mit einem Tauchrohrdurchmesser von 47 Millimetern. Federvorspannung sowie Zug- und Druckstufe der Dämpfung sind einstellbar. Am Heck kommt ein Showa-Zentralfederbein mit Ausgleichsbehälter zum Einsatz, dessen Federvorspannung hydraulisch regulierbar ist. Es wird über ein progressiv wirkendes Hebelsystem angesteuert, was sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände als vorteilhaft erweist. Vorn und hinten stehen jeweils 191 Millimeter Federweg zur Verfügung.
Touchscreen-Display
Alle Instrumenten- und Infotainment-Funktionen werden auf einem schwenkbaren 6,8-Zoll-TFT-Touchscreen angezeigt mit entspiegelter Oberfläche. Das erleichtert die Ablesbarkeit auch bei ungünstigen Lichtverhältnissen. Die Touchscreen-Funktion sind während der Fahrt dwaktiviert, diverse Funktionen können mithilfe von Bedienelementen am Lenker gesteuert werden. Infotainment-Funktionen wie Musikhören und Telefonieren können über ein Bluetooth-fähiges Mobiltelefon generiert und angezeigt werden. Die Karten-Navigation kann über die kostenlose Harley-Davidson-App für iOS und Android oder über die anderen Apps eines verbundenen Smartphones erfolgen.
Cornering Rider Safety Enhancements
Die Pan America 1250 ist mit Cornering Rider Safety Enhancements ausgestattet, einem Paket von elektronischen Assistenzsystemen, die sich bei schwierigen Straßenverhältnissen und in Gefahrensituationen als hilfreich erweisen. Sie werden elektronisch gesteuert und basieren auf der modernsten Fahrwerks-, Brems- und Antriebsregeltechnik. Dazu gehört ein Sensorsystem (Inertial Measurement Unit, IMU) – eine räumliche Kombination mehrerer Inertialsensoren – das Eingriffe des Systems auch in Schräglage erlaubt. Die Pan America 1250 verfügt über eine kurvenoptimierte elektronische Bremskraftverteilung, ein Kurven-Antiblockiersystem, eine Kurven-Traktionskontrolle, eine Kurven-Antriebsschlupfregelung und einen Fahrzeughalteassistenten.
Fahrmodi
Für das Basismodell stehen fünf Modi zur Verfügung, vier davon sind vorprogrammiert, einer kann individuell definiert werden. Zusätzlich dazu verfügt die Pan America 1250 Special über zwei weitere Modi, die vom Besitzer frei konfiguriert werden können. Die vorprogrammierten Fahrmodi sind Road, Sport, Rain, Off-Road und Off-Road Plus. Jeder Fahrmodus umfasst eine spezifische Kombination von Kraftentfaltung, Motorbremswirkung, Kurven-ABS und Kurven-Traktionskontrolle. Der Fahrer ändert mit der Mode-Taste an der rechten Lenkerarmatur den Fahrmodus während der Fahrt oder im Stand.
Weitere Merkmale der Pan America 1250
- Das leichte Edelstahl-Abgassystem ist darauf ausgelegt, weltweit gültige Geräusch- und Abgasnormen einschließlich Euro V zu unterschreiten, ohne Kompromisse bei der Langlebigkeit oder beim Fahrerlebnis einzugehen. Der kompakte und leichte Katalysator befindet sich so nah wie möglich am Motor, um die Abwärme vom Fahrer fernzuhalten. Zwei Schalldämpfer, der eine unter dem Motor und der andere rechts am Heck, bieten viel Volumen für eine effektive Schalldämmung bei geringem Abgasgegendruck. Davon profitiert die Leistung. Zugleich ist das Abgassystem auf eine hohe Bodenfreiheit ausgelegt, um Schäden im Geländebetrieb zu vermeiden und die Schräglagenfreiheit nicht zu beeinträchtigen.
- Der Fahrersitz lässt sich für eine optimale Sitzposition auf zwei verschiedene Sitzhöhen justieren. Zur Einstellung der Sitzhöhe ist kein Werkzeug erforderlich.
- Die Windschutzscheibe lässt sich über einen Hebel neben dem Touchscreen mit einer Hand in vier Positionen und über einen Bereich von 46 Millimetern einstellen.
- Eine Geschwindigkeitsregeleinrichtung ist serienmäßig vorhanden.
- Mit einem Fassungsvermögen von 21,2 Litern sorgt der Leichtmetalltank für eine angemessene Reichweite. Ein weit vorn angeordneter Einlassstutzen wird von gängigen Tankrucksäcken nicht verdeckt, was das Betanken erleichtert, da der Tankrucksack dafür nicht abgenommen werden muss. Mit seiner Formgebung lässt der Tank viel Platz für eine große darunter liegende Airbox.
- Die Pan America 1250 zeichnet sich durch eine vollständige LED-Beleuchtung aus, die ein aufregendes Design mit herausragender Funktionalität vereint. Einen weiteren Schwerpunkt bildet höchste Robustheit für den Geländebetrieb. Bei der Entwicklung des Daymaker-Signature-LED-Scheinwerfers kamen die neuesten fotometrischen Analyseverfahren zum Einsatz, um eine taghelle, zugleich jedoch homogene Ausleuchtung der Fahrbahn ohne störende Hotspots zu erreichen.
- Die vorderen Blinker sind gut geschützt unter dem Schutzbügel angebracht.
- Die Maschine ist in den Lackfarben Vivid Black und River Rock Gray erhältlich.
Aktuelles aus dem Shop
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Weiterlesen ...Harley-Davidson Nights am 20. März
One night. One hell of a party. Sei dabei, wenn wir die Harley-Davidson® Nights feiern. Am Freitag, den 20. März öffnen wir von 19 bis 23 Uhr unsere Tore Weiterlesen ...
MasterWorks Clubstyle
Low Rider ST im Clubstyle
Die Low Rider ST im Fast Johnnie Rebellen-Look. Typisch für diesen Stil sind Details die ein wendiges Bike auf die Straße bringen.
